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“人找车”变“车找人” ofo用移动物联网实现运维“车随人动”

发布时间:2017-10-25 19:10:25  来源:互联网   编辑:即时新闻  背景:

  细心的小黄粉已经发现,近来,街面上小黄车看着越来越多了,而且好像跟着人走一样,人到哪里,车到哪里。以前晚上太晚的话,商业区最后一波人流离开后,如果你再想找一辆共享单车,那就要走好远的路,如果你早上出门太早,你会发现自己家附近还没有返流回来的单车,而现在,不管多晚,不管多早,只要你需要,小黄车好像感受到你头脑里的想法了,总会有几辆等在你需要的时间和地点。

  这种“车随人动”的心意相通,一方面是小黄车基于强大的供应链优势,加大了车辆投放数量,而重要的,是ofo通过先进技术在小黄车上的运用,提高了精化细运作程度,让小黄车的使用效率大大提高 。

  9月26日,共享单车的原创者和领骑者ofo小黄车召开发布会,宣布ofo进入“用科技重新定义共享”的4.0时代。发布会上,ofo再次隆介绍了ofo与中国电信、华为共同研发的NB-IoT物联网智能锁,ofo的人工智能大数据平台“奇点”系统也首次公开亮相。而正是借助两者的完美结合,ofo完成了从用户舒适骑行到大数据采集、大数据分析的科技闭环。

  NB-IoT物联网智能锁与“奇点”大数据系统的组合,与互联网信息化系统中的PC电脑与后台数据库的组合如出一辙。每一个NB-IoT物联网智能锁都是一个移动的信息源,是数据接收的入口;“奇点”大数据系统则化身“智慧大脑”,负责数据接收之后的储存、分析、并发出智能指令指挥运维,而小黄车的运维师傅们只要根据手机上的指令,将系统指定数量的单车运送到指定位置即可。

  据ofo大数据负责人邵毅称,用奇点指挥运营,比起人工分析,小黄车的使用效率提高了76%,这可是一个了不起的数字。而“奇点”系统之所以能够精准预测用户需求,并及时调度车辆满足需求,与NB-IoT物联网智能锁的强力技术保障密不可分。

  NB-IoT物联网锁具备三大特点:一是覆盖更广,NB-IoT信号穿墙性远远超过现有的网络,即使用户深处地下停车场,也能利用NB-IoT技术顺利开关锁;其次是可以连接更多设备,NB-IoT技术比传统移动通信网络连接能力高出100倍以上,也就是说,同一基站可以连接更多的ofo物联网智能锁设备,避免掉线情况;三是更低功耗,NB-IoT设备的待机时间在现有电池无需充电的情况下,使用时间可覆盖单车完整生命周期。ofo小黄车联合创始人薛鼎曾在华为全联接大会上表示,NB-IoT技术是目前共享单车智能锁最佳解决方案。

  也就是说,小黄车在装配NB-IoT智能锁之后,在信号很弱或大量人同时开锁时,也能实现高效可靠的解锁,顺畅骑行毫无压力。这就不难理解,为什么抢时间的早高峰,有越来越多的人会优先选择配有新智能锁的小黄车了。

  “奇点”系统将智能锁返回的位置信息形成热力图,再通过人工智能算法把图像抽象为网格像素。像素颜色的深浅和密集程度,就代表了用户骑行频次的高低分布。通过图表,能够一眼看出你所在的城市,哪些地方在哪个时间段对ofo小黄车的需求量最大。

  有了如此“神器”,小黄车的线下运维团队自然能够准确的把小黄车送到你的面前,从此以后,共享单车行业的规则就不再是“人找车”,而是“车找人”了。这是一种多爽的感觉啊。

  除了实现车辆的精准调度之外,“奇点”系统还可以有效解决亚健康车、停放偏僻车辆的“救援”。那些被损坏的车、不活跃的车、电量不足的车,用户解锁时会自动报修;长时间没有移动的单车会主动给“奇点”系统发起“求救”信息。在收到报修或求救信息后,系统会在1秒内将信息反馈到运营师傅的手持终端上,于是,在规定时间内那些亚健康车辆就被带回修复,而被遗弃在偏远地方的车辆也将很快梳妆打扮,“上岗待客”。

  显然,NB-IoT物联网智能锁与“奇点”系统组合所打造的精细化运维模式,让用户随时随地有车骑,而且有健康车骑,这自然为小黄车圈粉无数。

  如今,作为全球共享单车的原创者和领骑者,ofo已在全球连接了超过1000万辆共享单车,日订单超3200万,为全球17个国家超180座城市超2亿用户提供了超40亿次高效便捷、绿色低碳的出行服务。ofo也已成为全球最大的、估值最高的共享单车平台。




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