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2018年上半年网约车报告:补贴叫停后,美团和滴滴的数据如何变化?

发布时间:2018-07-06 08:53:22  来源:北京青年报   编辑:陈芳  背景:

  随着互联网的快速发展以及经济增长,国民出行方式更加丰富多样,网约车正逐渐成为国民习惯的出行方式。近日,比达咨询数据中心发布《2018年上半年度中国网约车行业发展监测报告》,报告对2018年上半年网约车平台市场做出了分析,涉及滴滴出行、美团打车、易到、曹操专车、神州专车、嘀嗒拼车、首汽约车等平台。

  数据显示,截止2017年底,中国网络专车或快车用户规模已达2.36亿人,预计2018年达到3.12亿人。

  2018年上半年网约车行业迎来新格局,美团、高德地图入局。比达咨询调查了春季上海地区用户常用网约车平台。数据显示,4月份受企业补贴影响,上海用户最常用的网约车中,滴滴出行位列第一,占比78.8%,刚登陆上海不久的美团排名第二,占比18.5%,司机最常用平台滴滴出行排名第一,占比72.5%,美团紧随其后,占比17.1%。

  值得关注的是,网约车补贴遭遇政府叫停之后,调查结果显示,用户呈现回流现象,94.6%的用户选择常用滴滴出行平台,常用美团的用户降至12.8%;网约车司机对平台的选择上,随着平台补贴力度的收缩,也更加倾向滴滴出行,5月份司机端常用滴滴出行平台占比达89.4%,而美团则降低至13.2%。

  报告还指出,2018年上半年中国主要网约车App用户中,年轻人是主力,24-34岁之间的人群最多,其中,滴滴出行24-34岁的用户占比最高,达44.7%。用户收入分布数据显示,滴滴出行用户收入最均衡,10001元以上高收入人群占比最高,达33.1%。易到5000元收入以下用户占比最高,达44.7%。

  报告指出,2018年上半年网约车App用户区域分布中,二线城市占比最高,达40.8%,一线城市次之,占比25.4%,小城市发展空间仍然较大。从城市分布看,北京网约车用户居全国首位,上海、重庆、成都、杭州紧随其后。

  报告最后指出,网约车未来会逐渐趋向更加良性的发展。行业标准会更规范化,乘客的出行安全及体验有赖于司机行业化水平的提升;用“价格战”和补贴抢占市场份额的方式终无法长久,最终服务质量和品质才是消费者站队的理由;三四线城市出行潜力有待挖掘,企业需要凭借更精细化的运营来收获用户青睐,提升企业知名度。




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